?

Log in

No account? Create an account

Досужие размышления о серьёзном

Нудный журнал без котиков

[sticky post]Технический пост
трамвай
nkps
Немного о блоге, заодно правила поведения
1. Журнал создан в первую очередь для обсуждения довольно серьезных и сложных вопросов. Здесь можно найти ретроспективу и анализ современного состояния городского и железнодорожного транспорта; набор интересных заметок, фактов и цифр. В приоритете Тула и Питер. Выкладываются как подборки книг, так и рецензии на них.
2. Но встречаются тут и проходные малозначительные посты. То увиденное, прочитанное, которое хочется оставить на память. И поделиться ценной находкой с читателями.Они также могут отражать сиюминутное отражение автора блога.
3. Если не читали и не задумывались над прочитанным, то лучше не комментировать. Систематическое хамство заканчивается баном. Систематический флуд и спам тоже.
4. Разницу между толстым троллингом и острым юмором волюнтаристски устанавливает автор блога.
5. Категорически не приветствуются противоправные и аморальные высказывания.
6. Образовательные услуги в соответствии с духом развитого путинизма платные. Поэтому объяснять то, что 2х2=4, воинствующим неучам никто не нанимался.

Содержание
Посты на транспортную тематику
Смотреть содержаниеCollapse )
Посты на прочие темы
Смотреть содержаниеCollapse )
И ещё важные дополнения:
ПрочитатьCollapse )

Приятного чтения!

promo nkps september 27, 2016 18:08 2
Buy for 10 tokens
Недавно выяснилось, что замечательная страничка с архивными расписаниями, на которую я как-то давал ссылку под номером 2 по какой-то причине канула в лету. В виду того, что привычка скачивать и пересохранять - очень полезная штука имеется замечательная возможность перевыложить некоторые из…

Комрады не подвели
знак трамвай ЖЗ
nkps
Читаю комментарии по поводу жуткого убийства. Почитатели Гоблина-Пучкова не перестают удивлять.

Во всём виноваты журналисты.



Или бабы.
Read more...Collapse )

Предупрежден — не значит, защищен
знак трамвай ЖЗ
nkps
Упырь, маньяк и по совместительству реконструктор совершил зверское убийство своей сожительницы.

"Олег Соколов состоит в научном совете Российского военно-исторического общества. Эта информация была опубликована на сайте РВИО, но после сообщения об убийстве эти сведения удалили (страница с упоминанием Соколова доступна в кэше Google). Соколов — кандидат исторических наук, специалист по военной истории, в частности, истории Франции времен Наполеона, автор первой русскоязычной монографии о наполеоновской армии. Возглавляет Общероссийское военно-историческое общественное движение и считается одним из основоположников военно-исторической реконструкции в России. За научную и общественную деятельность Соколов был награжден французским орденом Почетного легиона".

ССЫЛКА

Однако, это не первый эпизод подобных практик со стороны данного персонажа. Хотя не всегда они заканчиваются летальным исходом. Если бы правоохранительная система работала как следует, то его надо было давно закрыть и этого трупа бы не было.

Read more...Collapse )

То ли реклама Bender, то ли реклама Сталина
знак трамвай ЖЗ
nkps
Фантазия поклонников Сталина не знает границ. В публикации "Электрические истории от гуманитария. Заземление и Сталин" великий кормчий, без которого не было бы ничего, изобрёл заземление. Точнее не изобрёл, ибо это троцкистские выдумки, а повелел незаземлять.

Сразу оговорюсь, что я не признаю никакого гуманитарного склада ума: бывает либо склад ума, либо отсутствие оного. Также нет никаких гуманитарных наук, есть либо наука, либо искусство (liberal arts). И вот теперь тов. Сталин признаётся не только "большим учёным, в языкознании прознавшим толк", но и великим электриком. Правда, причинно следственная связь в тексте не прослеживается. Но когда это останавливало конспирологов! Факты противоречат выводам - тем хуже для фактов.

Немного конкретики.

"Ведь напряжение (разность потенциалов) есть только между самими двумя проводами генератора. Току незачем и некуда течь через человека, взявшегося за любой из этих проводов".

С чего вдруг? Нет идеальных диэлектриков.
И ничего не сказано о режиме заземления генератора. Китайцы тоже умеют заземлять.
В принципе, ниже автор сам дезавуирует это свое утверждение.

"Касание провода под напряжением никак не может нам навредить. Ведь коснувшись провода мы стали его частью, на нас распространился его потенциал, но тока нет, так как нет электрической цепи и разности потенциалов".

Емкостные токи никто не отменял. И все они пойдут через прикоснувшегося "гуманитария", прочитавшего рассматриваемую статью. И чем более разветвленная сеть, тем больше этот ток.

"Забавный факт - в СССР гибельная для простых людей система ТN была введена Хрущевскими троцкистами в 60х. (Кто бы объяснил почему эти Троцкисты такие плохие?). До этого, в Сталинском СССР использовалась православная система IT (изолированная нейтраль), при которой вообще нет нейтрали около людей и жилья".

Read more...Collapse )

Достижения социалистического транспорта в первой пятилетке
знак трамвай ЖЗ
nkps
в деле предотвращения крушений и жертв. Рост числа крушений по сравнению с 1927/1928 г. в скромные 2,3 раза. Про пресловутый 1913 г. и не говорим.


Источник: "Совершенно секретно": Лубянка - Сталину о положении в стране (1922-1934 гг.). Том 10. Часть 1. Стр. 155.

Read more...Collapse )

Про Аэроэкспресс и МЦД. Официальное мнение
знак трамвай ЖЗ
nkps
"– Как вырастут ваши операционные расходы из-за удлинения маршрута?

– По нашим оценкам, проект окупается. Не буду погружаться в детали – но проект операционно эффективный.

– Если на Stadler, то на Белорусский вокзал вы не сможете прибывать на самый удобный для пассажиров путь? Ведь двухэтажные поезда не пройдут под Тверским путепроводом.

– Действительно, существовало мнение, что, раз поезд двухэтажный, значит, не пройдет под Тверским путепроводом. Это памятник архитектуры, охраняется государством и не подлежит перестройке. Но недавно мы с коллегами из РЖД провели практические замеры ночью с измерительными станциями, с самим поездом. По результатам замеров в рамках плановых работ, проводимых на инфраструктуре, осуществлена дополнительная регулировка высоты подвеса контактной сети и уровня путей и подтверждена возможность пропуска двухэтажных электропоездов "Аэроэкспресс" под Тверским путепроводом без нарушений технических требований. Поэтому мы рассчитываем, что сможем использовать второй путь
".

ССЫЛКА

Оказывается, всё можно, если захотеть.

Про поезда в Крым
знак трамвай ЖЗ
nkps
Продажа билетов открыта. Только сайт перевозчика лежит. На сайте РЖД продажа не производится. Добро пожаловать в кассу или к перекупщикам.

По сообщениям на форуме, счастливые обладатели айфонов могут использовать приложение.





Хороший пример показала сенатор.

"Билеты на поезд по просьбе сенатора, которая сейчас находится в Москве, приобрела в кассах железнодорожного вокзала Симферополя ее помощник".

ССЫЛКА

Билет для поездки в Крым надо брать в Крыму, в кассе, в 8 утра. Жаль не у всех "дорогих россиян" есть персональный помощник. У кого нету пусть летят на аэроплане.

Купит, а потом продаст, но уже дороже. Красота!
знак трамвай ЖЗ
nkps
Москва. 7 ноября. INTERFAX.RU - Бизнесмен Аркадий Ротенберг продал компанию "Стройгазмонтаж" (СГМ) - соответствующую информацию "Интерфаксу" подтвердил представитель бизнесмена.

Он не уточнил покупателя, хотя ранее сообщалось о возможности приобретения СГМ компанией "Газстройпром", созданной "Газпромом" и Газпромбанком.

Представители "Газпрома" и "Газстройпрома" пока не подтвердили факт сделки.

Представитель Ротенберга добавил, что вырученные средства предприниматель намерен инвестировать в России.

"Стройгазмонтаж" является генподрядчиком строительства Крымского моста через Керченский пролив.

АО "Газстройпром" создано год назад "Газпромом" и Газпромбанком. На него переведены очищенные от долгов и судебных претензий активы группы "Стройгазконсалтинг" (СГК). В сентябре 2019 года "Газстройпром" вышел на новый уровень своего роста, получил в доверительное управление контрольные пакеты акций как минимум четырех (согласно официальному раскрытию информации публичными АО) акций холдинга "Газпром центрремонт": АО "Газпром электрогаз" , АО "Газпром оргэнергогаз", ПАО "Тюменские моторостроители" и АО "Газэнергосервис" .

По данным отчетности "Газпрома", за первое полугодие 2019 года группа "Газстройпром" показала выручку в 32,466 млрд рублей и 34 млн рублей прибыли. Активы холдинга составляют 301,578 млрд рублей.

Председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер в июне опровергал планы создать при монополии своего мегаподрядчика. Он три раза повторил: "Этот бизнес для "Газпрома" не-про-филь-ный". "И даже то участие наше, которое есть в настоящее время, в самое ближайшее время будет уменьшено. Соответственно, "Газпром" мегаподрядчика не создает", - заявил он.

Холдинг СГМ был сформирован на основе строительных активов "Газпрома" ("Ленгазспецстрой" , "Спецгазремстрой", "Краснодаргазстрой" , "Волгогаз" , которые были проданы концерном в 2008 году. В 2018 году выручка головной компании ООО "СГМ", по данным системы "СПАРК-Интерфакс", составила 304 млрд рублей.


ССЫЛКА

Вебинар про приоритет трамваю
знак трамвай ЖЗ
nkps
На всякий случай оставлю запись здесь.


Что-то здесь не так
знак трамвай ЖЗ
nkps
"Оппонентов этого пути, настаивавших на необходимости развития самостоятельной промышленности, на разрыве с индустриальной зависимостью от немцев, на протекционистских тарифах, национализации железных дорог, инвестициях в индустрию, можно было пересчитать по пальцам одной руки. Это был главный публицист Империи, хозяин «Московских ведомостей» М. Н. Катков, это были два постоянных корреспондента «Московских ведомостей»: математик и инженер-машиностроитель И. А. Вышнеградский и молодой карьерист-железнодорожник С. Ю. Витте, большой поклонник главной политико-экономической доктрины индустриализации, теории национальной политической экономии, созданной Фридрихом Листом. И, наконец, великий учёный-химик и экономист, создатель российской нефтяной промышленности Д. И. Менделеев".

ССЫЛКА

Как будто на смену одним мифам нам предлагают мифы новые.


К будущему МЦД
знак трамвай ЖЗ
nkps
Одновременно с предыдущей допиленной схемой приготовил и эту. Исходя из того же принципа минимума изменений.



Подоснова не самая свежая, а первая попавшаяся. Как переименовать Красный Строитель так и не придумал.

Комментарии на YouTube о министре И. В. Ковалёве
знак трамвай ЖЗ
nkps
Был такой министр путей сообщения. По советским меркам обычный министр. Бумагу складную подписать точно умел. Профессиональный военный. Разумеется, член партии.

Но почитать пламенных коммунистов сегодня, то просто какое-то исчадие ада перед нами.



Чем этот ветеран хуже других? Чуть больше знает?
Ещё...Collapse )

Производство пассажирских вагонов. Высокие темпы
знак трамвай ЖЗ
nkps
В 2018 г. произошел существенный рост производства пассажирских железнодорожных вагонов (более 60%).



В январе-сентябре 2019 года рост продолжается. За указанный период произведено 1,2 тыс. вагонов, рост 9,6% к январю-сентябрю 2018 г. ССЫЛКА

Стоит отметить, что возобновился выпуск дизель-поездов, поэтому в графе "Метровагонмаша" будут далеко не нулевые значения. "Уральские локомотивы", производящие электропоезда "Ласточка", уже перекрыли выпуск прошлого года.

Рекорд 2008 г. вряд ли будет побит. Но значение 2007 г. (1823 вагона согласно данных Росстата) теоретически преодолеть возможно. Случиться это или нет есть так сказать интрига.

С г-на Старикова стряхнули нафталин
знак трамвай ЖЗ
nkps
Оный даже занял второе место на конкурсе (гусары молчать!) лжеученых "Почетный Академик ВРАЛ-2019" (ссылка на видео, 35:30). Однако, Стариков оказался недоволен столь низкой оценкой своего вклада.

"Сам Стариков в комментарии «Ридусу» сообщил, что находится в недоумении.

"Я не имею никакого отношения к науке, никогда не называл себя ученым. И когда я прочитал в СМИ о такой попытке очернения… до сих пор нахожусь в сильном недоумении. Но потом, когда я посмотрел, кто занимается этой премией, мне, в принципе, все стало понятно. Ноги растут из фонда «Династия» и других структур, которые отличаются либеральными взглядами. Которым, видимо, невозможно мириться с тем, что выходят книги по истории и экономике, в которых излагаются отличные от них взгляды. Поскольку они не могут опровергнуть факты, изложенные в книгах, которые я пишу, они используют вот такие вот дешевые приемы очернения — когда все доводится до абсурда и вместо серьезной дискуссии о том, кто организовал Вторую мировую войну, начинаются попытки вручения каких-то странных премий. Ну что делать — это элементы информационной войны", — поделился своим мнением писатель
".

ССЫЛКА

Хотя у меня возникает вопрос, почему деятель, не имеющий отношения к науке, пишет книги по истории и экономики? Он просто не считает данные дисциплины за науку?


Рубрика "Если б директором был я"
знак трамвай ЖЗ
nkps
Петербургский метрополитен и переименования



Если стремиться к минимуму. Без фанатизма.

P.S. Более масштабный вариант предлагался пользователем sevabashirov тут. Но, на мой взгляд, слишком масштабный.