Category: авиация

трамвай

Технический пост

Немного о блоге, заодно правила поведения
1. Журнал создан в первую очередь для обсуждения довольно серьезных и сложных вопросов. Здесь можно найти ретроспективу и анализ современного состояния городского и железнодорожного транспорта; набор интересных заметок, фактов и цифр. В приоритете Тула и Питер. Выкладываются как подборки книг, так и рецензии на них.
2. Но встречаются тут и проходные малозначительные посты. То увиденное, прочитанное, которое хочется оставить на память. И поделиться ценной находкой с читателями.Они также могут отражать сиюминутное отражение автора блога.
3. Если не читали и не задумывались над прочитанным, то лучше не комментировать. Систематическое хамство заканчивается баном. Систематический флуд и спам тоже.
4. Разницу между толстым троллингом и острым юмором волюнтаристски устанавливает автор блога.
5. Категорически не приветствуются противоправные и аморальные высказывания.
6. Образовательные услуги в соответствии с духом развитого путинизма платные. Поэтому объяснять то, что 2х2=4, воинствующим неучам никто не нанимался.

Содержание
Посты на транспортную тематику
Collapse )
Посты на прочие темы
Collapse )
И ещё важные дополнения:
Collapse )

Приятного чтения!
promo nkps сентябрь 27, 2016 18:08 2
Buy for 10 tokens
Недавно выяснилось, что замечательная страничка с архивными расписаниями, на которую я как-то давал ссылку под номером 2 по какой-то причине канула в лету. В виду того, что привычка скачивать и пересохранять - очень полезная штука имеется замечательная возможность перевыложить некоторые из…
знак трамвай ЖЗ

Минфин предложил сократить число пассажирских поездов на БАМе и Транссибе

"Минфин предложил сократить число пассажирских поездов, следующих по БАМу и Транссибу. Это увеличит загрузку авиакомпаний и сократит издержки РЖД, считают в ведомстве. В РЖД намерены сохранить перевозки

Что предлагает Минфин

Минфин предложил авиакомпаниям совместно с компанией «Российские железные дороги» (РЖД) проработать вопрос оптимизации пассажирских перевозок по маршрутам железнодорожного транспорта, проходящим по Байкало-Амурской и Транссибирской магистралям («Восточный полигон»). Предложение ведомства, по словам источников РБК, состоит в частичной замене железнодорожных перевозок на ряде перегруженных участков БАМа и Транссиба на авиацию.

Это предложение обсуждалось в рамках рабочей группы по стабилизации цен на авиатопливо, сформированной по поручению вице-премьеров Максима Акимова и Дмитрия Козака, рассказал РБК один из участников заседания и подтвердил источник в крупной авиакомпании.

По данным Минфина, проект оптимизации поможет привлечь авиакомпаниям дополнительный пассажиропоток, а РЖД — увеличить объем грузовых перевозок на восток. «Одним из аргументов стало то, что важно «расчистить пространство», поскольку пассажирским поездам предоставляется приоритет, а они не заполнены полностью. В результате у РЖД невысокая рентабельность, а у грузоотправителей снижается скорость доставки их товаров», — говорит собеседник РБК. Он добавил, что обсуждение еще предметно не проводилось, а идея «крайне трудоемка» для реализации.

Рабочая группа была создана после 12 февраля, когда правительство отказалось компенсировать авиакомпаниям дополнительные расходы из-за возросших цен на авиатопливо (в размере 22,5 млрд руб.). Тогда источник РБК, близкий к одному из участников совещания, подчеркивал, что перевозчики должны найти способы сократить издержки. После этого Минфин предложил свои варианты сокращения издержек авиакомпаний — они были направлены в правительство 19 марта, рассказал один из источников РБК.

Collapse )
знак трамвай ЖЗ

Вновь построенные железные дороги в РФ

Предлагаю вашему вниманию предварительный перечень (для обсуждения) конкретных участков железных дорог общего пользования, сданных в постоянную эксплуатацию начиная с 1991 г. Для некоторых указаны точные даты, для других только год.

№ п/п Дата сдачи в постоянную эксплуатацию Участок Длина, км
1 26.7.1997 Кизляр — Карлан-Юрт 53
2 5.12.2003 Северо-Муйский тоннель 30
3 2004 Аэропорт — Аэропорт Внуково 0,4
4 28.7.2004 Яндыки — Порт Оля 48
5 12.5.2007 Северный обход Даниловского железнодорожного узла 2
6 28.11.2008 Кочкома — Ледмозеро II 132
7 10.8.2008 Шереметьевская — Аэропорт Шереметьево 8,2
8 21.3.2011 Яйва — Соликамск 48
9 20.7.2012 Пост 13 км — Аэропорт Кневичи 4,1
10 13.8.2013 Солнцево — Новопеределкино 2,5
11 22.5.2013 Вахитово — Аэропорт Казань 22
12 2013 Адлер – Аэропорт "Адлер" 2,9
13 2014 Адлер – Роза Хутор 48,1
14 2014 5 км – Нижний Имеретинский курорт 3
15 2015 Авда — Громадская 3,4
    ИТОГО 407,6


Дополнения и уточнения приветствуются.
UPD. Стоит всё-таки уточнить формулировку. Так как я считал в развитие классической традиции сборников МПС РИ, перекочевавшей далее в "Краткие сведения...", то факт перевода из необщего пользования в общее отражен для соответствующего года и указан в данной таблице.