Category: знаменитости

Category was added automatically. Read all entries about "знаменитости".

трамвай

Технический пост

Немного о блоге, заодно правила поведения
1. Журнал создан в первую очередь для обсуждения довольно серьезных и сложных вопросов. Здесь можно найти ретроспективу и анализ современного состояния городского и железнодорожного транспорта; набор интересных заметок, фактов и цифр. В приоритете Тула и Питер. Выкладываются как подборки книг, так и рецензии на них.
2. Но встречаются тут и проходные малозначительные посты. То увиденное, прочитанное, которое хочется оставить на память. И поделиться ценной находкой с читателями.Они также могут отражать сиюминутное отражение автора блога.
3. Если не читали и не задумывались над прочитанным, то лучше не комментировать. Систематическое хамство заканчивается баном. Систематический флуд и спам тоже.
4. Разницу между толстым троллингом и острым юмором волюнтаристски устанавливает автор блога.
5. Категорически не приветствуются противоправные и аморальные высказывания.
6. Образовательные услуги в соответствии с духом развитого путинизма платные. Поэтому объяснять то, что 2х2=4, воинствующим неучам никто не нанимался.

Содержание
Посты на транспортную тематику
Collapse )
Посты на прочие темы
Collapse )
И ещё важные дополнения:
Collapse )

Приятного чтения!
promo nkps september 27, 2016 18:08 2
Buy for 10 tokens
Недавно выяснилось, что замечательная страничка с архивными расписаниями, на которую я как-то давал ссылку под номером 2 по какой-то причине канула в лету. В виду того, что привычка скачивать и пересохранять - очень полезная штука имеется замечательная возможность перевыложить некоторые из…
трамвай

Фейковое расписание

В сети известен жанр выдуманных схем различных видов ОТ. Некоторые "неподготовленные" пользователи сети на них даже ведутся, принимая за чистую монету. Но указанный жанр довольно трудозатратен, поэтому предлагаю более простой в реализации жанр выдуманных расписаний.
Попытка "на коленке" изобразить гипотетический "тактовый" график для курского хода заняла порядка 2,5 часов. На выходе получилось следующее.



На самом деле вышло не очень здорово, особенно с 57/58, но лучше с учетом оборота составов и желания добиться "такта" никак не получилось. Хотя, конечно, "такт" это блажь.

знак трамвай ЖЗ

Про вчерашние P/D-посты

Все уже, наверное, видели два вчерашних проплаченных поста про P/D. Я же ознакомился с ними только сейчас. И вот что хочется сказать по данному вопросу.
Разумеется, оба поста сделаны с точки зрения пассажира, описывают только легко доступную посторонним "скорлупу" ж.д. мира, на залезая вглубь. Исходя из целей авторов, такой подход носит объективный характер.
Также очевидно, что в одном подобраны негативные, в другом позитивные по мнению автора моменты. Таков закон жанра. Никакой аналитики и объективности искать в этом не стоит.
Однако, любопытно сопоставить "качество" этих двух материалов, их "поражающую способность".
И сразу бросается в глаза принцип "лучше меньше да лучше".
Если varlamovru остановился на четырёх позициях и подобрал наиболее массовые, территориально распространенные и системные явления, то russos набрал целых 14 пунктов в две строки, среди которых есть территориально ограниченные (пп. 1, 2, 3, 4, 10, 14), немассовые (пп. 5, 9), весьма противоречивые (пп. 1, 3, 8, 9, 14) тезисы да и просто обещания (пп. 7,12). Если бы russos ограничился четырьмя пунктами (пп. 1, 2, 6, 11), расписав их более подробно, то получился пост бы такого же "качества", как у varlamovru, только с противоположным знаком. А так  мне как читателю кажется, что гонорар совершенно не отработан.
В итоге различие подходов наглядно продемонстрировало разницу в весовых категориях этих двух блоггеров.
Таков мой максимально объективный и беспристрастный взгляд.
P.S. vredtech, оказывается неплохо вангует )))