Category: искусство

Category was added automatically. Read all entries about "искусство".

трамвай

Технический пост

Немного о блоге, заодно правила поведения
1. Журнал создан в первую очередь для обсуждения довольно серьезных и сложных вопросов. Здесь можно найти ретроспективу и анализ современного состояния городского и железнодорожного транспорта; набор интересных заметок, фактов и цифр. В приоритете Тула и Питер. Выкладываются как подборки книг, так и рецензии на них.
2. Но встречаются тут и проходные малозначительные посты. То увиденное, прочитанное, которое хочется оставить на память. И поделиться ценной находкой с читателями.Они также могут отражать сиюминутное отражение автора блога.
3. Если не читали и не задумывались над прочитанным, то лучше не комментировать. Систематическое хамство заканчивается баном. Систематический флуд и спам тоже.
4. Разницу между толстым троллингом и острым юмором волюнтаристски устанавливает автор блога.
5. Категорически не приветствуются противоправные и аморальные высказывания.
6. Образовательные услуги в соответствии с духом развитого путинизма платные. Поэтому объяснять то, что 2х2=4, воинствующим неучам никто не нанимался.

Содержание
Посты на транспортную тематику
Collapse )
Посты на прочие темы
Collapse )
И ещё важные дополнения:
Collapse )

Приятного чтения!
promo nkps september 27, 2016 18:08 2
Buy for 10 tokens
Недавно выяснилось, что замечательная страничка с архивными расписаниями, на которую я как-то давал ссылку под номером 2 по какой-то причине канула в лету. В виду того, что привычка скачивать и пересохранять - очень полезная штука имеется замечательная возможность перевыложить некоторые из…
знак трамвай ЖЗ

Про новый музей

Выкроил время заценить недавно открытый "Музей железных дорог России". Ведь правильнее увидеть объект своими собственными глазами, нежели с экрана глазами завсегдатаев пресс-туров и прочих платных блогеров, чьих красочных репортажей видел уже немало.

Не буду повторяться и озвучу только своё личное впечатление от увиденного.

1. Хотелось бы отметить, что название музея не совсем соответствует содержанию. Как был на Варшавском вокзале музей натурных образцов подвижного состава, так и на новом месте музей остался выставкой натурных образцов подвижного состава. (Несомненно, осмотр подвагонного и крыышевого оборудования при новой планировке стал гораздо удобнее).
Натурных образцов, представляющих другие службы отечественных железных дорог (путь, СЦБ, связь, электроснабжение), в данном музее считанные единицы. Из них некоторые экспонаты представляют современную технику. Конечно, это в первую вызвано тем фактом, что практически ничего не сохранилось (хотя клепанных опор можно было поискать).
Историческая периодизация выставки также полностью определяется дошедшими до нас экспонатами. Перед нами не вся 180-летняя история отечественных железных дорог, а только сохранившиеся её фрагменты.

2. Понятно, что сейчас некая тестовая эксплуатация, поэтому есть ряд недоделок. Это нормально.

3. Наружное состояние подвижного состава радует глаз. Весьма тщательно выполнена окраска мелких элементов.
Хотя внутреннее убранство многих экспонатов не восстановлено, это не так важно, если внутрь не пускают, а через окна ничего не видно.

4. Само новое здание выполнено в стиле говнохайтек и представляет собой паровозный сарай современном смысле этого слова. Постройка отражает нынешние реалии строительного "мастерства". Качество сварки, качество окраски оставляет желать лучшего. В ряде мест уже появились следы коррозии. Интересно, как оно будет выглядеть через несколько лет.

5. Подписи к подвижному составу удовлетворительны, хотя, например, нигде не указано предприятие изготовитель-техники. Визуализация же на экране и прочие современные примочки ниже плинтуса. То схема МЦК на фоне непонятного города (это не Москва). То грубые опечатки и обыденная лексика, совершенно недопустимая в профильном музее.

6. Что более всего понравилось? Красный почтовый вагон.

Общий вывод. Твёрдые 4 балла. Скорее с плюсом. В целом по уму.
Есть куда развиваться, как в сторону большей интерактивности (для детей), так и в просветительской стезе (для взрослых).
трамвай

Потерь нет (с)

Всё-таки настоящий художественный шедевр представлен в видеоролике "Городских проектов", выпущенном в защиту московского троллейбуса.



Особенно мне понравилась представленная выше композиция! Разумеется, это художественное произведение и не имеет никакого смысла "докапываться" до всевозможных неточностей. Но ряд мелких деталей всё-таки не ускользнул от пера художника, что показывает внимательную проработку темы.

Собственно видео под катом.

Collapse )