Category: транспорт

трамвай

Технический пост

Немного о блоге, заодно правила поведения
1. Журнал создан в первую очередь для обсуждения довольно серьезных и сложных вопросов. Здесь можно найти ретроспективу и анализ современного состояния городского и железнодорожного транспорта; набор интересных заметок, фактов и цифр. В приоритете Тула и Питер. Выкладываются как подборки книг, так и рецензии на них.
2. Но встречаются тут и проходные малозначительные посты. То увиденное, прочитанное, которое хочется оставить на память. И поделиться ценной находкой с читателями.Они также могут отражать сиюминутное отражение автора блога.
3. Если не читали и не задумывались над прочитанным, то лучше не комментировать. Систематическое хамство заканчивается баном. Систематический флуд и спам тоже.
4. Разницу между толстым троллингом и острым юмором волюнтаристски устанавливает автор блога.
5. Категорически не приветствуются противоправные и аморальные высказывания.
6. Образовательные услуги в соответствии с духом развитого путинизма платные. Поэтому объяснять то, что 2х2=4, воинствующим неучам никто не нанимался.

Содержание
Посты на транспортную тематику
Collapse )
Посты на прочие темы
Collapse )
И ещё важные дополнения:
Collapse )

Приятного чтения!
promo nkps september 27, 2016 18:08 2
Buy for 10 tokens
Недавно выяснилось, что замечательная страничка с архивными расписаниями, на которую я как-то давал ссылку под номером 2 по какой-то причине канула в лету. В виду того, что привычка скачивать и пересохранять - очень полезная штука имеется замечательная возможность перевыложить некоторые из…
знак трамвай ЖЗ

Некоторые цифры по МЦД

Что-то мало встретилось данных. Но хоть что-то.

I.
Пассажиропоток на МЦД-1 и МЦД-2 с 25 декабря по 12 января составил 6,7 млн человек.
ССЫЛКА

II.
Более 2 млн. поездок было совершено за новогодние праздники на МЦД Это на 11 процентов больше пассажиропотока этих участков Белорусского, Савеловского, Рижского и Курского направлений за аналогичный период 2019 года. С 1 по 8 января включительно пассажиры совершили более 937 тыс. поездок на МЦД-1 и более 1,1 млн. — на МЦД-2.
ССЫЛКА

III.
Более 582 млн пассажиров воспользовались услугами ЦППК в 2019 году
Это на 5 млн больше, чем в 2018 году.
Как и в 2018 году, лидером по количеству отправленных пассажиров стало Ярославское направление. Здесь за год поезда компании перевезли более 125 млн человек. Второе и третье места разделили — Казанское (99 млн) и Горьковское (79 млн) направления. По сравнению с 2018 годом их показатели выросли на 3 млн и 1 млн соответственно.
ССЫЛКА

Если прикидывать очень грубо, то за 41 день работы МЦД прирост должен был составить 1+Х-Y млн пассажиров, где Х-падение в регионах на полигоне ЦППК, Y-прирост на трёх направлениях (Ярославское, Киевское, Павелецкое). Допустим, Х=200 тыс., Y=500 тыс. Итого дополнительный поток 1,3 млн. чел. или 1,0 в месяц.
Тут каждый может давать свои оценки, но в любом случае с месячным пассажиропотоком на МЦК пока никак не сравнить.
знак трамвай ЖЗ

Не фортануло

«Я являюсь бенефициаром "Метростроя". Я сам у себя ворую? <...> Я никуда ничего не шкерил, у меня дети… Извините, не прячу. Я не хулиган, ни на кого не наезжаю» - такие слова в свою защиту привёл генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров на суде по избранию меры пресечения.

Данный деятель, знаменитый многомесячными задержками зарплаты своим сотрудникам, подозревается, что отсыпал немного щебёнки в свой карман.

По сообщениям СМИ, он попросил освободить его под залог 25 миллионов рублей — это стоимость квартиры на Песочной набережной. Там живут 39-летний Александров, супруга и четверо детей. Старшая находится в Голландии.
В худшем случае, гендиректор «Метростроя» предложил избрать ему домашний арест.

«Без Николая Вадимовича наступит коллапс, 3000 человек останутся без работы», – вышла за берега скромности адвокат Маркович.

Эту тему вслед за адвокаткой по своему подхватили пригожинские помойки.

«Мы к такому, понятное дело, готовы не были. Его арест может привести в том числе и к аварийным ситуациям», — заявили в пресс-службе ОАО «Метрострой» Федеральному агентству новостей.

Но кто ж им поверит! Скорее можно поверить, если вдруг следствие обнаружит, что щебёнкой дело не ограничилось.
знак трамвай ЖЗ

Фанаты Щаранского отжигают

В перерыве многочисленных обсуждений своих заднеприводных и чадосластных мрий данные экспонаты зачем-то перекинулись на поезда. Ссылку не даю.

Получилось не так задорно.



"Из Москвы до Берлина - прямая линия. Скорость можно развивать больше".

"Говноед скорый поезд не отличает от того, у которого через каждый час остановки на станциях. Прирожденный логист".

"Берлинский не на каждой станции останавливается".



А вот расписание оптимизировать могут. Мы же понимаем, что значит "оптимизировать"!
знак трамвай ЖЗ

Маршруточное лобби возбудилось?

Полностью приводить не буду. Вот ссылка.

"Планируемая транспортная реформа предполагает предъявление дополнительных требований к подвижному составу перевозчиков (использование автобусов не старше 2018 года выпуска и т.д.)".

Караул! Лишают разваливающихся скотовозок!

"Тем не менее автобусы ГУПу приобретаются за счет бюджетных средств, а коммерческие предприятия должны будут приобретать подвижной состав за свои средства, что может привести к созданию дискриминационных условий..."

Неисчислимы преступления! Заставляют приобретать основные средства!

А ещё скотовозки должны быть разрисованы. Поярче.

"На официальном сайте комитета по транспорту опубликован проект Регламента информационного обеспечения наземного транспорта общего пользования, положения которого фактически накладывают запрет на наружную рекламу на общественном транспорте в Петербурге.

Закон о рекламе не содержит запрета на размещение рекламы на подвижном составе наземного транспорта общего пользования. По мнению антимонопольного органа, размещение рекламы на транспорте может способствовать сдерживанию роста тарифов на перевозки за счет получения дополнительного дохода транспортными организациями, а планируемый запрет на размещение рекламы в совокупности с полным отказом от коммерческих перевозок и необходимостью приобретения негосударственными перевозчиками большого количества транспортных средств для участия в конкурсе, может привести к ещё большему подорожанию стоимости проезда в наземном транспорте.

Кроме того, запрет на размещение рекламы на транспортных средствах может привести с устранения с товарного рынка наружной рекламы рекламных компаний, а также нанести ущерб малому и среднему бизнесу, поскольку лишит предпринимателей одного из доступных и эффективных инструментов продвижения товаров и услуг
".

Стоит отметить, что руководитель УФАС по Санкт-Петербургу, Владимиров Вадим Валерьевич, захаживал в гости к Гоблину - известному ненавистнику общественного транспорта. Плохая примета.
знак трамвай ЖЗ

Про Аэроэкспресс и МЦД. Официальное мнение

"– Как вырастут ваши операционные расходы из-за удлинения маршрута?

– По нашим оценкам, проект окупается. Не буду погружаться в детали – но проект операционно эффективный.

– Если на Stadler, то на Белорусский вокзал вы не сможете прибывать на самый удобный для пассажиров путь? Ведь двухэтажные поезда не пройдут под Тверским путепроводом.

– Действительно, существовало мнение, что, раз поезд двухэтажный, значит, не пройдет под Тверским путепроводом. Это памятник архитектуры, охраняется государством и не подлежит перестройке. Но недавно мы с коллегами из РЖД провели практические замеры ночью с измерительными станциями, с самим поездом. По результатам замеров в рамках плановых работ, проводимых на инфраструктуре, осуществлена дополнительная регулировка высоты подвеса контактной сети и уровня путей и подтверждена возможность пропуска двухэтажных электропоездов "Аэроэкспресс" под Тверским путепроводом без нарушений технических требований. Поэтому мы рассчитываем, что сможем использовать второй путь
".

ССЫЛКА

Оказывается, всё можно, если захотеть.
знак трамвай ЖЗ

Про поезда в Крым

Продажа билетов открыта. Только сайт перевозчика лежит. На сайте РЖД продажа не производится. Добро пожаловать в кассу или к перекупщикам.

По сообщениям на форуме, счастливые обладатели айфонов могут использовать приложение.





Хороший пример показала сенатор.

"Билеты на поезд по просьбе сенатора, которая сейчас находится в Москве, приобрела в кассах железнодорожного вокзала Симферополя ее помощник".

ССЫЛКА

Билет для поездки в Крым надо брать в Крыму, в кассе, в 8 утра. Жаль не у всех "дорогих россиян" есть персональный помощник. У кого нету пусть летят на аэроплане.
знак трамвай ЖЗ

К будущему МЦД

Одновременно с предыдущей допиленной схемой приготовил и эту. Исходя из того же принципа минимума изменений.



Подоснова не самая свежая, а первая попавшаяся. Как переименовать Красный Строитель так и не придумал.